渝湘高铁新进展!重庆长江隧道加速推进、箭杆湾双线特大桥已进入上部结构施工
   
编辑:admin分类:华语音乐时间:2022年4月09日

重庆长江隧道工程。华龙网-新重庆客户端记者 邱小雅 摄

华龙网-新重庆客户端4月8日18时40分讯(邱小雅)渝湘高铁施工进展如何?近日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆铁路投资集团了解到,目前重庆长江隧道正加速推进,箭杆湾双线特大桥已进入上部结构施工。

盾构机。华龙网-新重庆客户端记者 邱小雅 摄

重庆长江隧道加速推进 “巨无霸”盾构机启动联调联试

重庆长江隧道是渝湘高铁重庆到黔江段的控制性工程,隧道全长11.9公里,建成后将填补重庆交通过江隧道空白。隧道从重庆菜园坝火车站起始,止于茶园新区花田咀村附近,具有穿城、穿江、穿山的复杂特点,是长江上游第一条高铁穿江隧道,也是全国最长水下高铁隧道。

日前,华龙网-新重庆客户端记者在渝湘高铁重庆至黔江段二标段见到了一个146米4200吨的“巨无霸”,这便是要进入重庆长江隧道的盾构机。

“目前盾构机已经组装完成,正在进行联调联试。”项目分部经理黎虎介绍,由于隧道下穿长江岩层厚度较小,隧道顶距长江底约14.5米,为确保施工安全,隧道摒弃了钻爆法施工,采用盾构推进的方式,避免因钻爆出现江水倒灌进隧道的风险。盾构段全长3810米,盾构隧道管片外径12.2米,这也是国内首次采用洞内组装的大直径盾构。

据悉,目前施工的是2号、3号斜井,2号斜井已完成正洞施工500米左右,3号斜井进入施工组装洞阶段,出口工区完成正洞施工1.1公里。

箭杆湾双线特大桥 华龙网-新重庆客户端记者 邱小雅 摄

箭杆湾双线特大桥已进入上部结构施工

除了重庆长江隧道,渝湘高铁重庆至黔江段各项工程都在稳步推进。

位于巴南区惠民街道辅仁村的箭杆湾双线特大桥,全长2364.85米,全桥设71个桥墩,目前工人们正在进行连续梁节段作业。

据介绍,32、33号墩位于G5001重庆外环高速公路两侧,跨度80米。“我们采用挂篮底部全封闭施工,避免废弃物掉落在高速路上,影响高速公路行车安全。”渝湘高铁重庆至黔江段4标项目一分部工程部长阳丹说。

据悉,目前桥梁已进入上部结构施工,预计今年12月底跨高速连续梁实现合龙,明年底全桥贯通。

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