华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 李文科）渝湘复线高速全线建成后，将有效缓解目前渝湘高速通行压力。今（10)日，记者跟随由重庆高速公路集团有限公司、重庆日报视觉重庆主办的“行摄高速路，喜迎二十大”主题摄影活动工作组，走访渝湘复线巴彭路10标武隆隧道项目，了解建设进展情况。

工人采用拱架安装台车施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
工人在武隆隧道内有序施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

据项目部消息，武隆隧道左幅长6630米，右幅长6625，是渝湘复线高速“三桥两隧”五大控制性工程之一，预计今年底完成整个隧道的70%。

施工人员通过沙盘模型分析施工进度。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
工作人员随时监控施工现场，保障生产安全。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

武隆隧道地质复杂，存在瓦斯、岩溶、突泥涌水、软岩大变形不良地质，施工中极易出现塌方、大变形、大范围沉降、涌水、突泥、瓦斯突出或瓦斯爆炸等风险。渝湘复线武隆隧道在施工过程中摸索出一套全工序成套机械化施工模式。全工序配套智能机械设备进行有机组合搭配，无缝衔接各项工序，实现了“机械化换人、自动化减人”的理念。

工人正加紧施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
武隆隧道施工现场。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

通过运用全工序成套机械化施工，相比传统施工节约人工约50%，功效提高约22%，有效提升了项目各项管理水平和工程质量，降低了安全风险，改善了隧道施工环境。

全电脑三臂凿岩台车钻孔施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
武隆隧道入口。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

渝湘复线高速公路建成后，将有效缩短渝东南地区与重庆中心城区的距离，缓解渝湘高速公路拥堵情况，对沿线本土旅游资源发展等具有深远的意义。

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